Ｍｉｇ－２９ フルクラム

世界１５カ国に輸出され２０００機以上が生産されたＭｉｇ－２９、統一後のドイツ空軍の評価によれば優れた運動性と格闘性能を持つが搭載量、電子機器・システムの能力不足により限定的運用にならざる負えない。実際の模擬空戦ではＦ－１５を圧倒しＦ－１６と同等、トーネードとの結果は秘密と言われる。ただしこれは輸出用機体の評価で、ロシア空軍用より相当グレード・ダウンされてると言われる。そのロシア本国でも冷戦後の予算不足で、より大型長大な航続力のＳｕ－２７に一本化され冷や飯を食わされた。しかし改良型Ｍｉｇ－２９　ＯＴＶは可変ノズルを持ち、エンジンとアビオニクスの近代化でＳｕ－３０を上回る高機動性を見せ、Ｍｉｇ－３５として提案されている。近年のロシアのエレクトロニクス、ＩＴ産業の進歩は目覚しく、電子装備アビオニクスは西側と同等か、それ以上、ロシア機の欠点であるエンジン寿命の短さも相当改善されたと言われる。
性能諸元　　　　　　Ｍｉｇ－２９　９－１２　
全長　　　　　　　　　　　１７．３２ｍ
全幅　　　　　　　　　　　１１．３３ｍ
全高　　　　　　　　　　　　４．７３ｍ
最大重量　　　　　　　　１８１００ｋｇ
エンジンクリモフサルキソフＲＤ３３ターボファン×２
推力　　　　　　　　８３００ｋｇ×２
最大速度　　　　　　Ｍ２．３
上昇限度　　　　　　１７０００ｍ
航続距離　　　　　　１５００ｋｍ+
武装　　　　　　　Ｇｓｈ－３０１　３０ミリ機関砲×１（１５０発）
爆弾・ミサイル　　ＡＡ－８、ＡＡ－１０、ＡＡ－１１計６発
　　　　　　　　　　　爆弾等合計３０００ｋｇ