ＥＦ－１１１ レイブン

低空侵攻が可能な全天候戦闘攻撃機として計画されたＦ－１１１、可変後退翼のＳＴＯＬ性から海軍も参加したが、あれもこれもと要求が重なり計画より１０トンも重くなり、結局空母運用は無理と海軍は降りてしまった。電子装備が真空管から半導体に替わる過渡期の機体で巨大な機体の搭載力は大きく１１トンに達する。ベトナム戦争後搭載力を生かしてＢＦ－１１１となりオーストラリア空軍にも採用された。だが私が好きなのはエスコート・ジャマーのＥＦ－１１１レイブンである。大柄な機体とサイド・バイ・サイドの座席、たぐい稀な高速性能をいかした電子戦支援機ＥＦ－１１１は湾岸戦争でも大活躍したが、任務上スポットライトが当る事はない。戦後、コストの問題からＥＡ－６へと任務を引き継いでいる。
性能諸元　　　　ＥＦ－１１１Ａ
乗員　　　　　　２人
全長　　　　　　　２３．０２ｍ
全幅　　　１９．２０ｍ（後退角１６度）
　　　　　９．７４ｍ（後退角７２．５度）
全高　　　　　　　６．１０ｍ
翼面積　　　　　４８．７７～６１．０７㎡
最大離陸重量　　４０３５０ｋｇ
エンジン　Ｐ＆Ｗ　ＴＦ－３０－Ｐ－１０９×２
推力　　　　　　８８９０ｋｇ×２
最大速度　　　　Ｍ２．２
上昇限度　　　　１７６５０ｍ
戦闘行動半径　１５００ｋｍ
武装　　　　　　　ＡＡＭ